现在的汽车零部件行业，环保、质量这两方面的要求都很高，让人感觉呼吸困难。尤其是做车灯、密封条、内饰件等产品的，粘接这一块最难处理的是PP、ABS这样的塑料，它们本身就有很低的表面能，过去是通过打磨、涂底漆来实现的，但是速度很慢，并且也不环保，VOC味道很大。主要是承受不了冬天寒冷以及路途颠簸造成的损坏，在粘合处容易出现开裂的情况。去年有一个长三角地区的同行由于批量粘接失败而给客户造成了近亿元的损失，想想都觉得心疼。

汽车零部件粘接不牢返修率高?等离子清洗机筑牢工艺防线

那么怎么办呢？经过一番比较之后发现使用等离子清洗机是最经济的选择。不会对材料本身造成损害，在惰性塑料表面进行活化处理，并且在官能团上增加一些，使表面能由原来的30达因提高到60以上，之后不管是用胶水粘接还是喷涂油漆，附着强度都会提升三到五倍。武汉市有一家生产密封条的企业，以前返工率一直维持在百分之八左右，安装了等离子清洗设备之后，返工率降到了百分之零点三点，去年全年没有出现过批量质量事故。

等离子清洗机能很灵活地应对各种形状不一、长短各异的车灯壳体和密封圈，在生产线上的任何位置都可以进行在线清洗，不会影响到生产节奏，并且不需要对现有的生产线做大的改动。有人担心操作会比较麻烦吗？现在的设备都是智能化的，普通工人只需要一个小时就可以学会使用，平时就是换一下滤芯而已。目前新能源汽车对于零部件的要求要比燃油车高很多，而等离子清洗机已经成为汽配厂拿到高端订单的重要条件。

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